Decydując się na zakup używanego auta przeważnie przeglądamy obecny rynek i decydujemy jaką kwotę chcemy poświęcić na urządzenie, w którym spędzać będziemy część czasu.
Niezależnie czy już zdecydowałeś czy jesteś w trakcie podejmowania decyzji poszukiwania zawężają się aż wreszcie znajdujesz konkretne oferty z najbardziej ciekawymi atutami.
Warto się nie śpieszyć, decyzję można żałować ponieważ niejednokrotnie podejmujemy ja w emocjach.
Niejednokrotnie piękne auto kiedy przyjeżdrzasz na miejsce okazuje się zupełnie inne niż to ze zdjęcia. Z takich powodów kręg poszukiwań warto powiększać niż zaczynać od najdalszych miejsc od miejsca zamieszkania. Na tą decyzję trzeba czasu a czasami nawet kilku oględzin.
Co warto sprawdzić? Można ze sobą wziąć zaznajomionego mechanika, który pomoże w ocenie pojazdu. Jeszcze raz zaznaczam że nie należy podlegać emocjom nawet jeśli "ciśnie czy zachęca" sprzedający ponieważ z zakupu należy być zadowolonym.
1. Legalność źródła zakupu
2. Czujnik grubości lakieru - Jeżeli auto jest drogie można wypożyczyć czujnik lakieru jednak należy znać się na jego użytkowaniu.
3. Ogrzewanie - przednie szyby, tylna szyba, nawiewy.
4. Sprawdzenie kontrolek.
5. Stan opon
6. Czy auto posiada dodatkowe opony zimowe/letnie
7. Czy opony są nowe - jeśli tak mogą być trudne problemy ze zbieżnością po skrzywieniu podwozia (w wyniku wypadku)
8. Praca silnika
9. Światła
10. Praca układu wydechowego
11. Stan tarcz i okładzin hamulcowych
12. Stan układu wspomagania kierownicy - Należy przekręcić maksymalnie w prawo i w lewo kierownicą i obserwować czy układ chodzi płynnie i nie słychać niezrozumiałych hałasów.
13. Zainteresować się jakością radia, odtwarzacza CD/USB jeśli występuje.
14. Czujniki zapięcia pasów z przodu i tyłu
15. Praca wycieraczek
16. Praca układu ESP/ABS
17. Należy dowiedzieć się o wadach i zaletach pojazdu (także odmiany silnika)
18. Sprawdzić wyposażenie.
19. Sprawdzić Klimatyzację
20. Wykonać jazdę testową
21. Sprawdzić elektryczne otwieranie szyb
22. Dokumenty, numery VIN i kluczyki
23. Sprawdzić koszty użytkowania (częstość napraw, zużycie paliwa, koszt paliwa)
24. Zalecane jest także obejrzenie stanu nadkoli, podwozia
25. Rok produkcji szyb (wymiana może świadczyć o wypadku lub o uszkodzeniu (autorowi uszkodzono szybę w serwisie))
26. Zaleca się w droższych autach wymianę oleju w celu pozbycia się ewentualnego dodatku (tzw. motodoktro) który przez swoją gęstość ukrywa wycieki i szumy silnika.
27. Dokładnie obejrzeć lakier.
28. Warto sprawdić czy w aucie nie jeździła osoba paląca.
29. Jeżeli w aucie były przechowywane opony może być trudne usunięcie zapachu.
30. Ocena dodatkowych kosztów (napraw, rejestracji, ubezpieczeń, transportu)
31. Ocena powłoki lakierniczej (dokładnie i nie polecam przy złym oświetleniu i nawet drobnym deszczu gdyż umykają szczegóły) Ciekawym doświadczeniem jest umówienie się na stacji benzynowej wieczorem lub przy neonach kiedy widać różnice w lakierze.
32. Zaznajomić się z innymi metodami sprawdzania, podowiadywać się nowinek technicznych.
33. Określenie rzeczywistego przebiegu. W tym celu warto przejrzeć książki serwisowe i przyjrzeć się wykonanym naprawom i stanie wnętrza pojazdu. Auto które było intensywnie eksploatowane i z niepewnym przebiegiem nie daje nam pewności co nas czeka. Zużycie kierownicy jest zależne od wielu czynnikow takich jak jej materiał, nawyki poprzednich kierowców. Obserwuje się regulatory, przycisk włączania świateł, zużycie foteli, zapięcia pasów oraz gałki od biegów.
Jak widać lista jest długa i należy się uzbroić w sporą ilość czasu.
Jeżeli zdecydowaliśmy się na zakup warto dowiedzieć sie w serwisie jakie elementy należy wymienić z ograniczonym zaufaniem do przebiegu.
Najczęściej jest to olej silnikowy + filtry powietrza i oleju. Ważny jest także pasek/łańcuch rozrządu gdyż ich awaria kończy się ogromnymi kosztami.
Ważne jest oczywiście także dopełnienie wszystkich niezbędnych formalności z dokumentacją.