Eksploatacja Pojazdu

Na co koniecznie należy zwracać uwagę przy eksploatacji pojazdu?

Do prawidłowego eksploatowania samochodu i zapewnienia mu lepszej kondycji i bezpieczeństwa należy stosować się do zaleceń producenta gdyż są to parametry brane pod uwagę podczas testowania, ekspoloatacji oraz projektowania pojazdu. Pewne właściwości mogą również zależeć od zastosowanych odmian silnika, zastosowanymi płynami, olejami lub filtrami.

Pewne właściwości mogą zależeć od czasu a niektóre od przebiegu pojazdu często należy brać pod uwagę i czas i przebieg choć i to jest zależne od innych warunków.

Warunki atmosferyczne, różnice pogodowe oraz różne regiony świata jak i przechowywanie pojazdu mogą wpłynąć również na parametry płynów lub innych elementów gumowych czy też zastosowanych innych materiałów na łączenia, doprowadzenia płynów hamulcowych i tym podobnych części.

Z pewnością najlepiej jest kontrolować stan płynów specjalnymi metodami jednak jeśli producent nie podaje inaczej i niezależnie od przebiegu pojazdu:
- olej silinkowy wraz z wszystkimi filtrami – wymiana jest zależna od warunków eksploatacji (miasto/trasa), rodzaju oleju oraz czasu od ostatniej wymiany – przyjmuje się, że olej po roku traci właściwości. Czasami producent zaleca wymianę oleju częściej.
- płyn hamulcowy - powinno wymieniać się maksymalnie co 2 lata. Jest to podyktowane jego zmianami własności.
- płyn chłodniczy – maksymalnie co 5 lat, zdarza się także że należy to robić wcześniej gdyż może spaść jego odporność na zamarzanie poniżej granicznej wartości.
- wycieraczki – zazwyczaj zmrożone szyby bardziej eksploatują powierzchnię wycieraczek, tak samo na ich stan ma wpływ intensywna praca. Niezależnie od ich stanu powinny być wymienione po kilku latach. Zazwyczaj wymienia się je co roku przy czym zalecam wymianę na wiosnę gdyż posłużą znacznie dłużej - do następnej wiosny. Zakup na zimę może spowodować, że na wiosnę wycieraczki są bardzo zniszczone i nie odprowadzają prawidłowo wody. Wycieraczki to ważny dla bezpieczeństwa i komfortu element. Przekonałem się o tym osobiście kiedy zupełnie przestały mi działać w zimę i jadąc do serwisu co pare minut musiałem się zatrzymywać i czyścić szyby z soli.
- przewody hamulcowe – niestety przewody hamulcowe ulegają również korozjii o czym przekonałem się kiedy straciłem możliwość hamowania a pedał hamulca wpadł mi w podłogę mimo że całe elementy trące zostaly wymienione pare miesięcy wcześniej na nowe. Oznajmia się to często przeciekiem który jest coraz szybszy, brakiem płynu w zbiorniku oraz miękkim pedałem hamulca, który nie stawia do końca oporu przy mocnym wciskaniu. W moim przypadku było to 13 lat jednak napewno zależy to od osłonięcia ich przed solą i deszczem i konkretnym modelem. Warto kontrolować ich stan podczas wizyty w serwisie.
- pasek rozrządu – należy kontrolować stan paska rozrządu, ważne jest pilnowanie jego wymiany przed określonym w zaleceniach producenta przebiegu, warto też go wymienić do 5 lat. Waga paska rozrządu ma krytyczny wpływ na pracę silnika.
- łańcuch rozrządu - jego stan ma wpływ na głośność silnika ale także na parametry ekonomiczne jak zużycie paliwa i moc silnika. Podobnie jak w przypadku paska rozrządu należy przestrzegać jego wymiany gdyż uszkodzenie może mieć wpływ na zniszczenie czułych elementow silnika a tym samym ogromne koszty naprawy.
- opony – ogumienia zużywają się nie tylko przez wycieranie fizyczne ale także poprzez starzenie czyli procesy zachodzące w strukturze materiału. Opony nie powinny być używane dłużej niż 10 lat. Takie informacje są podawane przez producentów i należy je kontrolować z zapisanym na oponie czasem produkcji. Zużycie bierznika powinno być również kontrolowane a wymian powinna odbyć się dużo wcześniej niż konieczność szczególnie jeśli auto przebywa wiele tras w niesprzyjających warunkach.
- klimatyzacja - jej czyszczenie oraz wymiana filtra kabinowego ma duży wpływ na zdrowie powinno się ją czyścić płynami grzybobujczymi do roku czasu, maksymalnie co 2 lata warto także zrobić smarowanie sprężarki.

Oczywiście wymiana niektórych z tych elementów zależą także od przebiegu. Zaniedbywanie niektórych z terminów może przynieść złe skutki dla kondycji silinika.
Najważniejsze elementy, na które należy zwracać zawsze uwagę to elementy, które bezpośrednio mają wpływ na nasze bezpieczeństwo oraz innych osób w otoczeniu. Może to być zużyty mechanicznie układ hamulcowy lub jego inne wady jak zapowietrzenie, wycieki, nadwyrężenie przewodów lub błędy w montażu. Także luzy w układzie kierowniczym, zawieszeniu lub zużyte amortyzatory wpływają negatywnie na czas i drogę hamowania. Ważnymi aspektami są również nieraz bagatelizowane błędne oświetlenie oraz źle pracujące wycieraczki.

Dbajmy o stan pojazdów ponieważ jest to kwestia zarówno bezpieczeństwa jak i łańcuch połączony, w którym jeden zaniedbany element może zniszczyć kolejne elementy lub całe układy.